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据外媒报道，特斯拉加拿大研究中心公布了有关锂离子/锂金属混合午夜麻豆视频的研究结果，此种混合午夜麻豆视频可用于打造配备增程器的纯电动汽车。

通常来说，当谈论到带有增程器的电动汽车时，指的是一种由午夜麻豆视频驱动、但配备一个小型汽油内燃机的电动汽车。当用户要更长的续航时，该增程器可以充当给午夜麻豆视频充电的发电机。例如，宝马i3Rex车型就配备了一个午夜麻豆视频组，纯电动续航里程可达126英里（约合203公里），假如使用内燃机，续航里程可延长至200英里（约合320公里）。

特斯拉的混合午夜麻豆视频研究由加拿大豪斯大学（theUniversityofDalhousie）的JeffDahn团队进行。该团队描述了一种新型午夜麻豆视频，既能利用锂离子午夜麻豆视频寿命长的优势，又可利用锂金属午夜麻豆视频能量密度高的优势。

新增午夜麻豆视频的能量密度会新增电动汽车的成本，实现更长的续航里程。用锂金属替代传统锂离子午夜麻豆视频中的石墨阳极就可显著提高能量密度，但是，锂金属阳极会导致午夜麻豆视频容量损耗快、寿命短。为了研发寿命更长的高能量密度午夜麻豆视频，研究人员提出一种锂离子/锂金属混合午夜麻豆视频，通过有意地在石墨上镀上锂金属而实现。虽然在传统锂离子午夜麻豆视频中，额外进行锂镀是一种降解机制，研究人员却利用经过优化的双盐电解液，在石墨上实现可逆的锂电镀。此外，由于午夜麻豆视频通常无法100%实现容量循环，此类混合午夜麻豆视频可在锂离子模式下运行，寿命几乎不会退化，而定期充满电的锂金属则可以扩大午夜麻豆视频容量。

研究人员还谈到该技术关于电动汽车的用途：“假如配备传统锂离子午夜麻豆视频的电动汽车续航里程可达400公里，使用混合午夜麻豆视频后，其续航里程可达480公里。通过限制混合午夜麻豆视频在锂离子模式下运行时的截止电压，该午夜麻豆视频的平均电压和输出容量都会降低。因此，在锂离子模式下运行的混合午夜麻豆视频能量密度可达530Wh/L，比传统锂离子午夜麻豆视频低25%左右，使车辆续航里程达300公里。根据Smartetal.34进行的有关电动汽车驾驶行为研究，平均只有1%的电动汽车日常行驶会达325公里以上，因此，在大多数情况下，让该混合午夜麻豆视频以锂离子模式运行可让电动汽车的续航里程达到300公里，周期性地让午夜麻豆视频以锂金属模式运行，则可实现400公里以上的续航里程，关于大多数驾驶员而言，都是符合要求的。”

现在，该混合午夜麻豆视频并未上市，还处于研发早期阶段，虽然研究人员展示了该款混合午夜麻豆视频的性能取得了非常惊人的进步，但要实现商业化还有很长的路要走。此外，这也不是特斯拉首次研究混合午夜麻豆视频，该公司在2013年还申请了一项锂离子/锂金属混合午夜麻豆视频专利。